人体三维扫描有着广泛的应用前景，对我们认识人类身体构造、医学研究、服装设计、影视制作、人像雕刻艺术等方面均具有重要的现实意义。iReal彩色三维扫描仪扫描时无需贴点，红外不可见光扫描模式，创造性地解决了其它光源在扫描时头发和眼睛数据难以获取（iReal 2S可以获取较为完整的人体数据，减少了后期数据修复成本）及投影灯晃眼的问题。光源人眼安全不可见，扫描过程更为舒适，可简单、快速、高质量的获取人体彩色三维数据。案例应用扫描物体：人体扫描模式：红外彩色扫描模式扫描时间：4min扫描展示：扫描物体：腿部扫描模式：蓝光精

飞机在飞行过程中会遭遇鸟击、雷击，导致发动机唇口发生形变甚至损坏，需要及时处理修复，避免造成安全事故。飞机在航运状态时，只能在短暂的检修时间进行测量修复，但是发动机唇口体积较大，一般设计为圆滑过渡的变截面抛物线形状，且生产商不会提供原始数据，因此维修人员通过手工测量获取数据进行修复的难度极大，需要耗费大量时间，同时精度也无法保证。PRINCE手持式三维扫描仪，配合MSCAN全局式测量系统，精准快速获取发动机唇口的三维数据，大大缩短了数据获取的时间，提高了精度。解决方案检测物体空客A350 Rolls-Royce发动机唇口，

测量物体商用车顶棚，尺寸：3.5mx2.5m测量流程1.贴标记点，使用KSCAN的摄影测量功能捕捉模具各角度定位点；2.使用KSCAN的三维激光扫描功能，快速扫描模具；3.获得模具点云数据；▲商用车顶棚模具点云数据4.软件快速比对点云数据和数模数据，获取检测比对数据，快速生成报告。

解决方案1.利用三维激光扫描仪进行三维扫描；2.获取点云数据，自动建模；3.一键生成STEP数据；4.将管件交点坐标XYZ值转换为弯管机能识别的YBC值；5.最后用弯管机生产排气管。汽车排气管不仅结构复杂，且其材质具有高反光特点，普通三维扫描仪需要做喷粉处理后才可获取数据，三维激光扫描仪无需喷粉，可直接获取排气管精准三维数据，再配合TUBE管道检测模块，导出YBC/LRA数据文件，直接可被弯管机识别用于生产，减少了人力、时间成本，大大提高了工作效率。

传统制作方法传统手工测量（打板），数据采集密度不够（数据量不足），而且对于汽车内饰的曲面和弧度无法测量，且测量精度受师傅经验的影响很大。工作量大，效率低且精度不高，市场反应速度慢。三维解决方案PRINCE手持式三维扫描仪，扫描获取汽车内饰的三维数据，数字化图纸采集、存档，避免了数据丢失而重复打板。手持三维扫描仪操作十分简单，降低了对打板师的要求，大大提高了厂家的工作效率；高精度的三维数据获取，提高了内饰产品的贴合度和准确性，帮助厂家更快地抢占更多高端市场。汽车座椅套-丰田卡罗拉PRINCE手持式三维扫描仪，快

所有历史文物都是前人智慧的结晶，然而由于文物本身的脆弱性，随着时间的流逝，都经受着不同程度的消耗，文物保护工作极为迫切。在以往的文物保护工作中，通常使用手工的方法，再利用拍照或拓片技术，将文物的信息保存下来，但这常常会遗漏很多重要的信息。而目前最受关注的文物保护技术，无疑是利用3D数字化进行数据存档、展示和修复。通过手持激光三维扫描仪，能够不接触文物表面，快速、精准、全方位、多角度获取文物的三维细节数据，为文物保存一份完整的数据，在意外受损时能根据这些数据进行修复，甚至还能在计算机中虚拟修复文物，

作为实体经济的主体、技术创新的主战场，制造业的实力和制造技术水平，体现着一个国家的综合国力。在汽车、电子、电机、家电、通讯等众多行业中，我们到处能看到铝合金压铸件的身影。但在生产制造的过程中，由于铸件结构不良、开模过早铸件刚性不够、进浇口位不当或浇口厚度太厚、局部表面粗糙造成阻力大等等因素，会造成铝压件的变形，严重影响了生产制造的整体效率。因此如何快速精准的获取铝压件变形的数值，及时进行修正，显得尤为重要。客户需求客户是某精密配件生产厂商，生产的精密铝压件特点就是特征多且非常小，普通的三维扫描仪

现代的流水线能够做到几分钟就组装出一台家用车，这不仅仅得益于先进的组装设备，更需要高效的质量检测为其保驾护航。现如今大部分汽车车身主要零部件均由钢板冲压、焊接而成，其中就包括车门。由于薄钢板极易回弹的特性，导致车门部分位置（特别是有弧度的地方），极易在生产制造过程中产生偏差，直接影响车门的正常安装，严重拖累汽车制造的整体效率。因此，如何获取精确的偏差数值，对车门及时进行调整十分重要。PRINCE双色激光手持式三维扫描仪，其全球首创的红蓝激光双模工作模式，兼顾了手持式三维扫描仪的便携灵活高效，及拍照式三